在2017云棲大會·上海峰會的主會場上，阿里云就其數(shù)據(jù)安全體系、新建數(shù)據(jù)中心、AI算法、“閃電立方”新品發(fā)布及相關(guān)合作展開系列演講。

目前，阿里云已經(jīng)連續(xù)多年實現(xiàn)三位數(shù)的增長，與微軟云、亞馬遜云并成為世界三大云（3A），阿里云也已成為亞洲規(guī)模最大的計算資源平臺。

隨著6月1日《網(wǎng)絡(luò)安全法》的正式實施，數(shù)據(jù)安全隱私問題都會有法可依。而阿里云平臺上擁有海量級的數(shù)據(jù)資源，之前也面臨過一些數(shù)據(jù)安全隱私方面的起訴，阿里云是否存在隱私問題？本屆云棲大會阿里云又會發(fā)布哪些新信息？

保護數(shù)據(jù)隱私是阿里云的第一原則

會上，阿里云總裁胡曉明介紹了阿里云的數(shù)據(jù)安全體系。目前阿里云從客戶、云平臺和內(nèi)部數(shù)據(jù)審計三個維度建立起了一整套完善的數(shù)據(jù)安全體系，并通過國際上的第三方SOC type2審計，可驗證阿里云遵循嚴(yán)格的安全控制措施。

胡曉明介紹，阿里云內(nèi)部有非常嚴(yán)格的內(nèi)部審計制度。阿里云工程師進行任何運維管理操作時，都會有內(nèi)部審計和實時違規(guī)預(yù)警。所有工程師都需要雙因素認(rèn)證來完成操作人的身份驗證。此外，還通過定期的安全掃描和模擬滲透，來確保數(shù)據(jù)安全的內(nèi)部控制有效、完整性。

阿里云還密切關(guān)注各行業(yè)的安全要求，以及不同海外國家安全隱私要求。比如，在金融領(lǐng)域，阿里云通過了PCI DSS認(rèn)證，這是支付行業(yè)國際統(tǒng)一的數(shù)據(jù)安全認(rèn)證。在海外，阿里云在新加坡通過了云服務(wù)商安全最高等級認(rèn)證 MTCS T3級別，意味著阿里云可以參與新加坡政府項目；在隱私保護方面，阿里云符合HIPPA、MAPP、PDPA等國際隱私保護法律。

胡曉明表示，自2009年成立的第一天起，阿里云就將安全和數(shù)據(jù)隱私視為生命，保護客戶的數(shù)據(jù)隱私是阿里云的第一原則。

此外，在會后的專訪中， 胡曉明對關(guān)于對數(shù)據(jù)隱私方面的投訴表示，阿里云做的是一個云平臺，回堅決保護客戶的隱私，而具體用戶的隱私需要商家提供保護，這跟阿里云沒有關(guān)系。比如說微博上有一個色情的東西，雖然微博的數(shù)據(jù)在阿里云上，但是用戶應(yīng)該讓微博來刪除，而不是阿里云刪除。

布局新數(shù)據(jù)中心 為國內(nèi)外企業(yè)提供技術(shù)支持

阿里云宣布將在印度和印度尼西亞新建數(shù)據(jù)中心，為海內(nèi)外企業(yè)提供更加便捷的全球一張網(wǎng)云計算服務(wù)。而目前阿里在美國、澳大利亞、日本、新加坡等14個區(qū)域設(shè)有數(shù)十個飛天數(shù)據(jù)中心，加上未來新增的印度、印尼和馬來西亞數(shù)據(jù)中心，能為還內(nèi)外企業(yè)提供更加便捷的全球一張網(wǎng)云計算服務(wù)。

大會上，印度電信巨頭塔塔通信與阿里云宣布達成合作。據(jù)了解，東南亞和南亞擁有基數(shù)龐大的年輕人口，區(qū)域市場跨過Web時代直接進入移動互聯(lián)網(wǎng)市場，大量當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)公司復(fù)制中國互聯(lián)網(wǎng)模式，但缺乏互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。胡曉明表示，阿里云布局海外市場，不但可以為海外地區(qū)發(fā)展科技產(chǎn)業(yè)提供新技術(shù)，同時也可以為國內(nèi)企業(yè)出海鋪好道路，提供技術(shù)支持。

據(jù)了解，阿里云在國際市場近一年來的規(guī)模增速超過400%，同時帶動超過十萬家中國企業(yè)規(guī)模化出海。在即將開服的印度和印尼市場上，已有大量來自這兩個區(qū)域市場的用戶在使用阿里云的服務(wù)，如在印尼，當(dāng)?shù)刈畲蟮钠眲?wù)服務(wù)商Ezytravel、社交媒體Yogrt、短視頻Vshow等新興的互聯(lián)網(wǎng)科技公司也正在使用阿里云的服務(wù)。

AI助力智慧航空

目前，當(dāng)航班遭遇雨雪、臺風(fēng)、管制等特殊情況下，航班調(diào)度系統(tǒng)很難迅速恢復(fù)，如何使航空公司能夠盡量少的取消和延誤航班，保證乘客的出行體驗成為一個重要問題。

而廈門航空聯(lián)合阿里云天池平臺啟動“智慧航空AI大賽”，就是旨在通過聚集更多的工程師通過算法的優(yōu)化，在滿足各種實際約束條件的前提下，自動對航班進行快速調(diào)整，快速恢復(fù)航班計劃，同時達到保證旅客體驗和降低航空公司運營成本的目的。

而在以往情況下，航班遭遇特殊情況影響時，需要依靠人工來統(tǒng)計航班信息，往往6個小時以后才能出現(xiàn)航班調(diào)整方案。對于這一問題，目前并沒有通用的技術(shù)。廈航總信息師王洪建表示，希望能夠通過天池大賽，找到適合航班智能恢復(fù)的AI算法，并結(jié)合大數(shù)據(jù)將人工智能算法落地，與廈航現(xiàn)行系統(tǒng)實現(xiàn)集成使用。

“閃電立方”可一次性實現(xiàn)100TB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移

今天阿里還發(fā)布了一款重磅級產(chǎn)品——“閃電立方”。它像是一個可移動的“數(shù)據(jù)中心”，通過一個安全的存儲硬件，可將100TB數(shù)據(jù)安全地一次性轉(zhuǎn)移，最快24小時即可完成PB級數(shù)據(jù)遷移。

當(dāng)下隨著萬物互聯(lián)，接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備越來越多，數(shù)據(jù)體量也越來越大，盡管網(wǎng)絡(luò)帶寬也在不斷增長，但面對TB以上數(shù)據(jù)在不同的服務(wù)器中轉(zhuǎn)移時，仍然不夠用。阿里云推出的“閃電立方”外形黑色立方，可防塵防水，抗震抗壓。容量上可容納100TB數(shù)據(jù)，并能實現(xiàn)最高30：1的壓縮比，配合高效的去重功能可節(jié)省更多的存儲空間。內(nèi)置了20Gbps的光纖網(wǎng)絡(luò)連接，傳輸速度更快。

以1PB（約100萬GB）數(shù)據(jù)為例，普通的辦公網(wǎng)絡(luò)下全部上傳需要1萬天，在1Gbps的專線網(wǎng)絡(luò)下也需要100多天。“閃電立方”可在發(fā)起申請后快速送達用戶的數(shù)據(jù)中心，最快24小時即可完成對1PB數(shù)據(jù)的離線拷貝，回寄之后，再行離線傳輸至云數(shù)據(jù)中心。整體傳輸費用是傳統(tǒng)方式的1/10，效率能提升20倍。

此外，在本次云棲大會·上海峰會上，阿里云還圍繞人工智能（視覺識別）、YunOS開發(fā)者大會、阿里云生態(tài)、新零售以及云服務(wù)等組織分論壇，為我們呈現(xiàn)了阿里云近期的迅猛發(fā)展，以及對企業(yè)的賦能作用。